東陽(1319)

東陽(1319)受惠美台汽車零件關稅調降，28日跳空漲停美伊衝突引發台股28日急殺逾千點，分析師指出非經濟因素干擾下，關稅受惠的汽車族群具備布局價值，東陽(1319)與堤維西(1522)等個股直接入列。川普政府公告調降台灣汽車零件等產品關稅，合併稅率上限設為15%，並回溯至5月1日生效。關稅政策調整

2026年5月27日深夜，行政院正式對外宣布，台美歷經兩個月的密集溝通協調，美國政府於美東時間當日在聯邦公報「公開檢閱（Public Inspection）」網頁上預告，台美投資備忘錄（MOU）所載明給予台灣的非半導體232關稅優惠措施將正式公告，並回溯自2026年5月1日起生效。其中最受市場矚目的

🔸傳產-汽車零組件族群強勁上攻，AM題材驅動股價表現亮眼。
今天汽車零組件類股漲幅高達3.77%，表現相當吸睛。觀察盤面，多檔AM（售後維修）概念股如大億、耿鼎、倉佑、堤維西、東陽、帝寶等皆鎖死漲停或逼近漲停，成為族群領漲火車頭。主要受惠於北美AM市場需求持續暢旺，加上新台幣近期偏弱勢，有利

🔸東陽(1319)股價上漲，亮燈漲停至86.5元、漲幅9.91%，資金回補淡季不淡與關稅降稅預期東陽(1319)股價目前報86.5元，漲幅9.91%，亮燈漲停，明顯強於大盤。盤面買盤聚焦在汽車零組件族群中具北美AM市佔與關稅利多預期的個股，市場解讀公司4月起訂單動能回溫、淡季不淡，加上美國關稅調整

東陽4月稅前盈餘3.54億元，每股0.6元創同期第三高東陽(1319)公布4月自結合併稅前盈餘達3.54億元，每股稅前盈餘0.6元，為歷年同期第三高水準。前四月累計稅前盈餘15.43億元，每股稅前盈餘2.62元，同樣為同期第三高。東陽表示，訂單動能逐步回溫，AM事業4月合併營收15.36億元，為單月

東陽(1319)前四月稅前EPS達2.62元，訂單動能逐步回溫但戰爭因素不確定東陽(1319)公布2026年前四月自結稅前EPS為2.62元，創同期第三高，顯示獲利表現穩健。公司表示訂單動能逐漸回升，4月自結合併稅前淨利3.54億元，稅前EPS 0.6元，同樣為歷年同期第三高。累計稅前淨利達15.4

東陽自結前3月稅前淨利11.88億元、EPS 2.02元寫同期第三高汽車零組件大廠東陽(1319)最新公布2026年前3月自結合併稅前盈餘達11.88億元，每股稅前盈餘2.02元，創同期第三高水準。其中3月單月稅前盈餘4.85億元，每股稅前盈餘0.82元，同樣為歷年單月同期第三高。東陽表示，客戶庫存

東陽(1319)今日公布2026年3月自結合併營收達20.45億元，月成長42.5%，較2月1434.76百萬元大幅回升。第1季累計合併營收56.3億元，AM事業貢獻43.61億元，OEM事業12.69億元。面對關稅、匯率及國際局勢挑戰，東陽持續推進台灣與美國德州廠擴建，布局未來3-5年成長。營收細

汽車零組件大廠東陽近期面臨旺季不旺挑戰，受二月營業天數減少及北美客戶觀望關稅政策影響。首季雖為碰撞件旺季，但客戶預期關稅有望調降延後拉貨，導致訂單需求降，影響營收規模。庫存降至極低待政策明朗管理層指出，北美客戶為等待政策落實，僅維持必要使用量，整體庫存水位降至極低。此現象導致出貨遞延，須等關稅確定調

最新數據顯示，汽車零組件產業第一季面臨旺季不旺的挑戰，其中指標廠東陽(1319)受到二月份營業天數減少以及北美市場關稅政策未明的雙重影響，導致單月營收較去年同期大幅下滑超過百分之四十。目前客戶端出於觀望心態明顯延後出貨時程，整體訂單需求受到壓抑，成為市場高度關注的焦點。關稅預期遞延客戶拉貨動能針對營