美股

摘要 :
霍爾木茲封鎖風險擴散至原油、LNG、成品油與肥料，但市場歷史顯示空倉時機難抓，建議調整部位卻維持長期投入。 .badgeprice-container {
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發射價格從每磅數萬降至千元量級，催生LEO網路、月球物流與火箭製造商投資機會。 .badgeprice-container {
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EMJ創辦人Eric Jackson看好Opendoor維持效率轉型，認為房市需求「是延後不是消失」。 .badgeprice-container {
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華爾街一邊砸下3兆美元打造AI基礎設施，一邊出現對Nvidia(NVDA)泡沫化的高聲量唱衰；同時，Hut 8(HUT)與Nebius(NBIS)等第二梯隊雲端與資料中心玩家，正靠長約與超大規模機房快速竄起，AI算力版圖悄悄重排。 .badgeprice-container {
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摘要 :
Nebius傳出併購AI21並擴增資料中心，獲Cantor看多，推動股價短期大漲。 .badgeprice-container {
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HUT周漲37.3%，River Bend與谷歌長約帶來可觀營收想像，AI題材與地緣緊張緩和推升買盤。 .badgeprice-container {
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摘要 :
巴瑞加碼NVDA 2027年遠期看跌，同時買入BABA、JD，押注AI題材脆弱。 .badgeprice-container {
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台積電(TSM)美股週四收370.6美元，單日漲1.4%。市場重新在問一個問題：輝達是AI最大受益者，但台積電到底算什麼角色？這個答案，直接決定台積電的估值天花板在哪裡。輝達壟斷加速器市場，代工風險卻全留給台積電輝達目前掌握AI加速器市場逾80%的份額，且每隔一到兩年就推出新一代晶片，持續拉開與對手

特斯拉4月10日收在348.95美元，單日漲0.99%。連續兩個財年交車量下滑、營收和獲利都沒有亮點，股價卻守住了。市場到底在等什麼？連續兩年交車量下滑，股價卻沒跌透，市場沒在看現在2024和2025財年，特斯拉的電動車交車量連續兩年年減。同期營收和淨利的表現也沒有支撐高估值的理由。這代表現在的股價

Palantir（美股代號：PLTR）第四季美國商業營收年增137%，2026年全年營收指引上看72億美元。這家公司賣的不是軟體授權，而是讓企業員工用自己的資料直接跑AI流程的「AI工廠」，合約一旦簽進去就很難換掉。問題只有一個：基本面跑這麼快，現在的股價還是貴了45倍本益比（以2026年預估營收計