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巴菲特的微妙警示：市場高估的跡象華倫·巴菲特將於今年底卸任波克夏(BRK.A)(BRK.B)的執行長職位，但他並未完全退休，仍將擔任波克夏的執行董事長。在他卸任前，巴菲特對華爾街留下了一些微妙和不太微妙的警示。這些警示是什麼？而投資人應該如何因應2026年的到來？巴菲特過去曾經是股票回購的支持者，他

億萬富翁大多在職業生涯早期就養成了特定的理財習慣，這些習慣在他們擁有龐大資產之前就已經開始發揮作用。這些習慣和心態是一般人可以學習的，尤其是在資產增長方面。複利效應是財富增長的引擎億萬富翁從年輕時就重視複利效應。複利是指當你賺取利息並將其不斷再投資，讓資金指數級增長的過程。波克夏海瑟威(BRK.A)

巴郡(BRK.A)(BRK.B)即將迎來重大變革，隨著華倫·巴菲特即將結束其長達55年的CEO生涯，由Greg Abel接任，投資人對這一轉變的影響充滿疑問。未來五年，巴郡在質量和數量上的變化將如何影響股東價值？本文將深入探討這些可能的變化。質量變化：新CEO對科技股的不同態度巴菲特以偏好價值股和簡

在市場波動的2025年中，只有31%的美國主動型股票基金超越了標普500指數(SP500)的表現，這一數字較前一年同期的44%有所下降。但一些基金經理人透過超越主流科技類股的策略，仍然取得了優異成績。Alger Focus Equity基金(ALGRX)在今年獲得了40%的驚人回報，過去十年年化回報

億萬富翁投資人比爾·艾克曼提出了一種創新的方式，計畫透過與Pershing Square SPARC Holdings的合併，讓SpaceX(SPACE)上市。這項計畫將向特斯拉(TSLA)股東分配特殊目的收購權(SPARs)，使他們有機會參與SpaceX的首次公開募股(IPO)。而不想參與的股東則

OpenAI(OPENAI)在提升企業利潤率方面取得進展，根據The Information的報導，該公司在人工智慧領域的領先地位正面臨挑戰。報導指出，OpenAI(OPENAI)顯著提升了其所謂的「計算利潤率」，即在支付用戶運行AI模型的成本後所剩的營收比例。截至10月，這一利潤率已提升至約70%

Waymo因大規模停電事件，暫停在舊金山的自駕計程車服務，引發交通混亂。社群媒體上的影片顯示，Waymo的自駕車停在車道上或阻擋十字路口，加劇了停電已造成的交通擁堵。停電導致交通號誌失靈，駕駛人抱怨因停滯的自駕計程車而面臨嚴重延誤。Waymo發言人表示，公司暫停運營是為了優先考量乘客安全，並確保緊急

摩根士丹利近日在報告中指出，代理型購物將成為電商領域的重大轉折，改變消費者發現、比較和購買產品的方式，對零售商和數位廣告平台產生深遠影響。分析師Brian Nowak領導的團隊認為，代理型購物實際上是一種「個人數位互動購物助手」，是下一個由生成式AI驅動的重要突破，預計到2030年，將為美國電商市場

Qanot Sharq航空公司已接收其首架Airbus A321XLR，這是透過與Air Lease(EADSF)(EADSY)的長期租賃協議所取得的，標誌著該公司首次將這款新型窄體客機引入其機隊。這架飛機是烏茲別克航空計畫租賃的四架A321XLR中的第一架。隨著此交付，Qanot Sharq成為中

近日，亞馬遜(Amazon, AMZN)在人工智慧(AI)領域的積極佈局引起市場廣泛關注。根據路透社報導，亞馬遜計畫投資100億美元於OpenAI，這一消息震驚了華爾街及矽谷。若報導屬實，這不僅僅是進入AI市場的策略，還顯示亞馬遜願意在晶片、雲端以及其品牌聲譽上投入實質資金，即便在AI競賽中一直被視