根據金融時報報導，為了提升市場競爭力，空中巴士(EADSF)正積極尋求潛在買家，計畫出售其位於美國的太空業務。這項決策的背後，主要是該公司計畫在歐洲建立一個全新的泛歐實體，藉此更有效地與馬斯克旗下的SpaceX(SPCX)以及中國的競爭對手展開角逐。儘管空中巴士並未公開美國太空業務的實際營收數字，但據知情人士透露，該部門的銷售額估計達數億美元。

佛州廠房專攻小型衛星，美國業務規模曝光

空中巴士(EADSY)在美國的太空系統部門，主要於佛羅里達州經營一家工廠，專門生產Arrow系列小型衛星。這些衛星具備大規模量產的能力，廣泛應用於民營企業與公家機關的通訊及影像需求。該廠房位於鄰近甘迺迪太空中心的梅里特島，目前僱用超過兩百名員工，對比空中巴士(EADSF)全球太空業務高達一萬一千名的員工總數，美國部門的規模相對較小。對於市場上的出售傳聞，空中巴士目前則拒絕發表任何評論。

全球太空業務表現疲軟，重整計畫勢在必行

這項出售計畫的浮現，正值這家法德合資的飛機製造商試圖重振其表現不佳的全球太空業務之際。數據顯示，該業務在二零二四年為公司帶來了高達九點八九億歐元的鉅額費用。為了扭轉頹勢並提升競爭力，空中巴士(EADSF)在今年十月已經與義大利的Leonardo(FINMF)以及法國的Thales(THLEF)簽署協議，共同成立一家名為Bromo的聯合太空企業，目標直指SpaceX(SPCX)旗下的星鏈計畫與中國太空業者。

出售計畫為長期戰略，與反壟斷審查無關

知情人士進一步指出，空中巴士(EADSF)針對美國太空業務的評估已進行了一段時間，這項資產剝離計畫是其內部長期戰略調整的一部分。值得注意的是，這項出售案與新成立的Bromo合資企業為了爭取在明年順利營運，目前正在與歐盟委員會進行的反壟斷批准討論並無直接關聯。這顯示空中巴士正透過多管齊下的方式，全面重整其在全球太空產業的戰略佈局。

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