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亞馬遜計劃在2031年前擴大其同日送貨網路，從85個增至超過1000個，以強化對抗沃爾瑪及其他競爭者的優勢。
亞馬遜（NASDAQ:AMZN）近日宣佈，其內部計畫「水星計畫」旨在到2031年建立超過1000個專用同日配送中心，目前僅有約85個。此舉不僅能讓亞馬遜的履行基礎設施更接近Prime客戶，也將進一步提升其與沃爾瑪（NASDAQ:WMT）、DoorDash（NASDAQ:DASH）及Instacart（NASDAQ:CART）間的速度優勢。然而，這項擴張也加劇了資本支出的風險，以及快速交付是否能夠產生足夠回報的疑問。
據《商業內幕》報導，「水星計畫」將使80%的美國Prime訂閱者在10英里範圍內獲得專用同日配送服務，而目前許多同日配送地點距離客戶約90分鐘車程。這一改變將根本重塑公司的履行模式，使更多庫存靠近家庭，並潛在降低最後一公里配送所需的時間和距離。
亞馬遜的三年營運計畫預計在2026年至2027年間投入68億美元用於美國同日配送能力。內部分析顯示，該計畫可能在十年內創造71億美元的經濟價值，並預計到2030年實現正向現金流。不過，這些預測仍屬初步階段，亞馬遜發言人表示，內部預測“尚未最終確定”。
儘管亞馬遜已聲稱其同日服務覆蓋超過1萬個城市，但專用配送中心並非每個訂單都可處理。發言人指出：“我們專注於為客戶提供更快的配送服務，而擴充套件同日配送網路是其中的重要部分。”
雖然「水星計畫」有望擴大亞馬遜的物流優勢，但執行效果及經濟效益比單純的設施數量更為關鍵。投資者應密切關注每單位履行成本、配送速度、Prime參與度以及更高密度的同日基礎設施是否改善零售利潤率。最大的風險在於，在訂單密度尚不足以證明投資合理之前過度建設。如果亞馬遜能在2030年前實現正向現金流，同時加速配送，則該網路將進一步鞏固客戶忠誠度及市場競爭力。
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