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兩黨聯網車輛安全法案受阻
共和黨參議員保羅(Rand Paul)目前正阻擋由俄亥俄州與密西根州參議員共同發起的兩黨「2026年聯網車輛安全法案」在參議院過關。該法案的主要目的，是全面禁止進口、製造與銷售與中國及其他特定外國對手相關的聯網車輛，以及相關的軟硬體設備。
所有權門檻恐衝擊傳統車廠
雖然這項法案旨在讓針對中國車輛技術的限制更加持久且穩固，但法案中提議的所有權門檻卻引發了市場疑慮。外界擔憂，那些背後有中國投資人資金挹注的汽車製造商，是否也會因此受到法規的影響。該法案已於今年七月獲得參議院商務委員會批准，並在九月二十二日正式列入參議院的立法議程中。
知名車廠營運恐面臨挑戰
參議員保羅強調，這項提案可能會對賓士(MBGAF)以及福特汽車(F)等國際知名車廠造成衝擊。除了這兩大品牌之外，其他具有顯著中國資金所有權的汽車製造商，還包括奧斯頓馬丁(Aston Martin)與富豪汽車(VLVOF)。這些車廠未來的營運是否會因法案過關而面臨阻礙，成為投資人高度關注的焦點。
川普對中資赴美設廠持開放態度
除了參議院的立法進度外，白宮未來的政策走向也存在變數。川普總統上週對外表示，他將會接受中國汽車製造商直接在美國本土建設工廠並製造車輛，這為中美汽車產業的發展投下了一顆震撼彈。
現有禁令已防堵敏感數據外流
就目前的現況而言，拜登政府商務部於2025年初發布的一項規定，實際上已經有效禁止中國汽車製造商在美國銷售或製造乘用車。這項規定的主要考量，是擔憂美國駕駛人的敏感數據可能會被傳送回中國。然而，目前正在參議院待決的這項新法案，將會在阻止中國汽車製造商進入美國市場方面，採取更進一步且嚴格的防堵措施。
