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伊朗戰爭與霍爾木茲海峽受阻，推升油價與運費，帶動船東瘋狂下單超級油輪，訂單量創2008年以來新高；但若停火落實、需求降溫，市場恐由「短缺」瞬間轉為「供給爆棚」，重演金融海嘯前後的運價崩盤歷史。 .badgeprice-container {
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全球船東已下訂262艘新油輪，打破2008年紀錄。受伊朗戰爭影響，運費暴漲，未來市場前景卻充滿不確定性。 .badgeprice-container {
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臺灣晶片供應一旦中斷，科技、車廠與能源運輸將遭重創，少數代工與航運股可能受惠。 .badgeprice-container {
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伊朗戰事與中東衝突推升油價與運費，卻同時重創部分油服商營運；一邊是SLB在中東業務「急剎車」、獲利低於內部預期，另一邊則是Baker Hughes、海運油輪股與專注資料中心與數位業務的企業，順勢吃下高價能源與能源安全焦慮帶來的訂單與利潤。長線投資人被迫在波動與機會之間作選擇。 .badgeprice

摘要 :
Jefferies看好地緣政治與油價推升運費，對7檔海運股啟動看多評等，Scorpio Tankers、International Seaways等獲較高目標價。 .badgeprice-container {
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美國對伊朗港口實施海上封鎖、霍姆茲海峽航運受阻，最後一批戰前原油運抵煉油廠後，歐美數週內恐出現實體供油短缺。現貨油價飆破每桶140美元，進口依賴國與股市相關族群已出現劇烈分化。 .badgeprice-container {
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美軍封堵伊朗港口後，航運與油輪股普遍上漲，油輪類股平均漲2.8%，但早盤漲幅部分回吐。 .badgeprice-container {
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美伊戰火推升油價破百、銀價暴跌，華爾街一邊喊不會衰退，一邊瘋搶高配息能源股。大型能源股殖利率最高近9%、中型股甚至衝上15%，相關ETF亦成資金焦點，但在通膨與景氣疑慮夾擊下，這些高息標的究竟是亂世良機，還是下一顆定時炸彈？ .badgeprice-container {
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根據美國證券交易委員會最新的申報文件顯示，International Seaways(INSW) 的首席會計長 James D. Small III 近期出售了 20,000 股普通股。這筆交易的總價值約為 150 萬美元，引發了市場對於這究竟是危險訊號還是市場雜音的討論。不過從目前的財務表現與過往

國際海運的首席會計官James D. Small III出售20,000股普通股，交易價值約為150萬美元，此舉引發市場關注。 .badgeprice-container {
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