中菲行(5609)

🔸傳產-航運 族群顯著下跌，貨櫃三雄領跌拖累盤面氣氛
今天傳產航運族群表現疲弱，整體類股指數盤中下跌逾 2.01%，主要賣壓來自貨櫃三雄。其中，陽明大跌 6.60%，萬海重挫 4.17%，長榮也下跌 2.86%，顯示在近期運價高檔震盪後，部分資金選擇獲利了結，導致股價明顯回檔。此外，台灣虎航

🔸傳產-航運族群上漲，海運雙雄領軍再起。
今日傳產航運類股盤中勁揚2.41%，明顯與航空族群的跌勢呈現兩樣情，顯示資金聚焦於海運相關個股。主要受惠於紅海危機持續延燒，全球海運供應鏈再次面臨挑戰，促使運價報價持續走高。貨櫃三雄中的陽明大漲逼近漲停，萬海、長榮也同步勁揚，帶動整體族群士氣，同時散

中菲行(5609)今日公布2026年1月合併營收為23.52億元，較去年同期成長2.4%。儘管空運與海運貨量分別大幅成長近三成與兩成，顯示攬貨能力強勁，但受制於海運運價較去年同期下滑，導致營收成長幅度受到抑制。目前亞洲區域內高科技貨物需求相對穩健，抵銷了歐美長程線需求趨緩的壓力。空運量增三成海運增兩

中菲行(5609)今日公布2026年1月自結集團合併營收為23.52億元，較去年同期成長2.4%。受惠於貨運量持續擴大，1月空運量成長近三成、海運量亦增長近兩成，表現相當亮眼。然而，受整體市場運價較去年同期下滑影響，營收成長幅度受到抑制。儘管歐美需求略緩，但亞洲區域內高科技貨物流動仍維持活躍，加上高

國內航空物流龍頭中菲行(5609)昨日召開法說會，董事長錢文君釋出正向訊號，預期2026年在AI伺服器、半導體設備等強勁需求驅動下，航空貨運市場將呈現「價量齊揚」的旺盛格局。公司強調將透過全球物流佈局，協助客戶掌握「Taiwan+」與「China+」的供應鏈轉移商機，並預估海運市場因紅海危機持續，上

中菲行(5609)今日宣布，其11月自結集團合併營業額達26.19億元，創下今年單月營收新高。雖然較去年同期減少7.0%，但較10月增長了11.9%。受空、海運貨運量同步成長的影響，11月的貨運量年增近兩成，然而，由於運價較去年下降，營業額增長受到限制。空海運貨運量同步成長中菲行在11月的空、海運貨

中菲行(5609)順應人工智慧與半導體供應鏈需求，最新宣布在新加坡與舊金山兩大國際樞紐同步強化物流倉儲據點。新加坡方面，中菲行於新加坡機場物流園區ALPS內，全新啟用一座占地35,000平方英尺的物流中心，設於自由貿易區，可簡化通關流程、加速跨境貨物流通並降低高敏感、高價值貨品處理成本；美國方面，則

中菲行(5609)近日公布2025年第3季財報，顯示在全球貿易挑戰中，公司仍展現出色的財務表現。2025年前三季稅後淨利達8.63億元，較去年同期增長19.4%，每股盈餘（EPS）達到6.13元。儘管單季營業額較去年同期下降9.2%至71.65億元，但稅後淨利卻增加了29.7%，達到2.63億元，顯

近日，中菲行(5609)宣布其2025年第3季財報，顯示出色的財務表現。受益於團隊整合效益及匯率波動，單季稅後純益達到2.63億元，較去年同期增長29.7%，每股盈餘（EPS）為1.87元。累計前三季稅後純益為8.63億元，年增19.4%，每股盈餘為6.13元。這些數據強調了中菲行在國際物流市場中的

中菲行(5609)於近日宣布了一項重要的人事變動，施振昇接任總經理一職，這一決策預示著公司將進一步加速其數位轉型步伐。施振昇自1988年加入中菲行，擁有豐富的國際物流經驗，曾在多個重要職位上為公司服務。此次任命標誌著中菲行在全球市場競爭中將更具優勢，並計劃在未來三年內透過AI技術提升30%至50%的