長榮(2603)

近期中東地緣政治風險快速升溫，市場開始擔憂全球能源供應可能受到衝擊，推動國際油價短線急漲，也讓全球股市出現明顯震盪。由於全球約 20% 的石油與 LNG 需經由荷姆茲海峽運輸，一旦航運或能源設施受到影響，油價與通膨壓力都可能進一步升高，成為市場關注的核心風險。面對市場不確定性升高，投資人除了關注戰事

長榮(2603)宣布停收中東貨物，外資單日買超逾5000張長榮(2603)於昨(5)日正式通知客戶，因應中東局勢升溫，即日起暫停收受部分中東地區貨物以確保人船安全。儘管面臨營運調整變數，市場解讀航運繞道可能支撐運價，外資法人在3月5日單日大買5,105張，顯示法人對此利空反應相對正面，股價目前收在2

🔸傳產-航運 族群顯著下跌，貨櫃三雄領跌拖累盤面氣氛
今天傳產航運族群表現疲弱，整體類股指數盤中下跌逾 2.01%，主要賣壓來自貨櫃三雄。其中，陽明大跌 6.60%，萬海重挫 4.17%，長榮也下跌 2.86%，顯示在近期運價高檔震盪後，部分資金選擇獲利了結，導致股價明顯回檔。此外，台灣虎航

荷莫茲海峽關閉危機引發市場震盪，今日航運股並未因運價可能上漲而受惠，反而因市場擔憂通膨復燃恐導致經濟衰退，全面走跌。長榮(2603)股價今日下跌幅度介於3%至5%之間，並未如陽明(2609)或萬海(2615)宣布暫停接收特定航線貨物，公司方面僅表示「仍在評估市場變化」。這場地緣政治衝突若持續，恐將推

美伊衝突加劇與紅海危機持續延燒，市場預期航商繞道好望角將成常態，推升運價支撐力道。法人指出，地緣政治風險未除，長榮(2603)受惠於歐洲線運價回穩及供需結構改善，營運展望轉趨正向。多家研究機構近期更新評估，指出長榮在2025年受惠搶運潮與匯兌利益，預估全年稅後EPS可達31.5元；展望2026年，儘

美伊戰火週末急劇升溫，伊朗揚言封鎖荷姆茲海峽導致100艘貨櫃船（全球10%船隊）交通堵塞，油氣船遇襲風險飆升、戰爭保險費暴漲，VLCC日租金直衝42.3萬美元、Brent油價一度狂飆近10%，航運運價全面重估。這不只是地緣衝突，而是全球航運鏈重新定價的訊號，運力收縮+附加費暴漲將推升貨櫃三雄營運能見

美伊戰事升溫衝擊全球航運鏈，長榮(2603)今日股價受惠於運價看漲預期，盤中一度大漲近4%，最高來到219.5元。受到荷莫茲海峽與紅海通行受阻影響，市場擔憂缺船與塞港危機重現，上海集運指數期貨(EC)應聲漲停。與陽明、萬海暫停收貨策略不同，長榮目前仍處於評估市場變化階段，後續動向成為投資人關注焦點。

台股在高檔出現回落，隨著美伊衝突升溫以及美國科技股的回檔下，避險情緒明顯上漲，加權指數開高走低，終場重挫771.44點失守五日線，收在34323.65點。不過在多數產業表現低迷之際，航運族群卻在此時成為撐盤要角。《起漲K線》今天帶你來看看背後潛在的上漲原因，同時找出表現亮眼的強勢股清單！「下載起漲K

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被動元件漲價潮不斷，繼去年的鉭電容、今年的晶片電阻與磁珠陸續漲價後，市場用量最大的積層陶瓷電容（MLCC）接棒調升報價，近期中國大陸通路端已陸續上調MLCC現貨價，調幅上看兩成；被動元件大廠村田製作所內部已展開討論，考慮調高旗下最先進的積層陶瓷電容器（MLCC）價格，成為最新一家

伊朗革命衛隊司令宣布關閉荷莫茲海峽，引發全球航運市場震動。日本航商ONE指出約10%全球貨櫃船隊受阻，地緣政治緊張推升運價預期。貨櫃三雄今日全面走強，長榮(2603)盤中漲幅逾3%，終場收在210元附近。相較於陽明、萬海暫停收貨，長榮目前仍維持審慎評估態度，尚未宣布停收，且第1季確定不返回紅海。外資