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稀土材料大廠 MP Materials(MP) 財務長 Ryan Corbett 近日對外詳細說明公司的垂直整合策略。他強調，從芒廷帕斯礦場的開採、精煉，到下游的金屬、合金與磁鐵生產，這項計畫已經達到規模化。同時，他也分享了與美國政府的合作進展、中國以外市場的最新動態，以及來自電動車、消費性電子、機

通用汽車(GM)最新公布今年第一季的交車數據，總計交付了 626,429 輛汽車，較前一年同期下降約 10%。公司管理層指出，年初銷售放緩的主要原因在於惡劣的冬季氣候，導致買家出門意願降低，進而減緩了全美經銷商的銷售活動。然而，這份看似疲軟的財報背後，其實隱藏著市場需求依舊穩健的訊號。3月客流強勁反

汽車正從單純代步工具，快速演變為「AI與金融基礎建設的交會點」。一端是Qualcomm、Nio推動的「實體AI」與超高可靠運算，一端是Micron記憶體供給吃緊與Cardano Midnight爭奪銀行級區塊鏈隱私。這場車輪上的AI革命，將決定未來幾年科技與資本市場的贏家。 .badgeprice-

【美股動態】PMI升溫放緩牽動降息預期
PMI走勢定調美股短線風險偏好，本週數據將牽動利率與資金輪動
市場焦點回到S&P Global採購經理人指數，投資人關注製造業榮枯線附近的變化是否轉向，因其直接影響聯準會降息時點與美債殖利率走勢。若PMI維持擴張且價格壓力未降，高成長股評價面臨利率

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通用汽車(GM)正在放緩電動車的生產步伐，由於市場需求低於預期，公司宣布延長其 Factory ZERO 工廠的停工時間，並暫時解雇約 1,300 名員工。此次停工從 3 月 16 日開始，目前已確認將延長至 4 月 13 日。通用汽車(GM)對此表示，這項決定是為了讓產量能夠更精準地匹配當前的市場

在補貼退場、需求疲弱與競爭加劇夾擊下，Tesla連兩年交車量下滑，GM暫停Factory ZERO電動車產線並累計虧損約76億美元，市場資金逐步由「燒錢擴張」轉向強調獲利與現金流的務實路線，電動車產業正進入殘酷淘汰賽。 .badgeprice-container {
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由於電動車市場面臨「生產放緩模式」，通用汽車(GM)近日宣布，將暫停底特律 Factory ZERO 廠的營運至2026年4月13日。這項決策延長了原本自3月16日開始的停工期，同時也導致約1,300名電動車生產線員工面臨暫時解雇的命運，凸顯出傳統車廠在能源轉型過程中遭遇的強烈逆風。產能過剩引發危機

Volkswagen長年倚賴「墨西哥製造、北美販售」模式，在新一輪美國關稅與在地生產壓力下迅速失靈，2025年北美獲利重挫、銷量下滑，集團被迫在高成本轉移與龐大投資之間艱難抉擇，最終成本恐將反映在車價。 .badgeprice-container {
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治理改善過慢，美超微遭降評看22美元Northland 宣布將美超微(SMCI)的投資評等下調至「與大盤表現一致」，並將目標價設定在22美元。分析師指出，公司近期雖然將財務長與法遵長職務分開，但這類公司治理的改善措施顯得過於被動且為時已晚，更像是在緊急情況下的應急手段，而非宏觀的戰略佈局。此前安永會