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北京車展揭示中國車企技術躍進與全球擴張，美國以關稅與禁令封鎖，兩難抉擇浮現。 .badgeprice-container {
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微軟與Stellantis達成五年合作，聚焦雲端、AI與資安，聯合開發逾100項AI計畫，強化軟體驅動車輛競爭力。 .badgeprice-container {
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摘要 :
福特83%車款美國組裝，進口佔比遠低於GM與Stellantis，成本優勢明顯。 .badgeprice-container {
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Stellantis擬聚焦四大品牌做平臺與研發投資，其餘十個品牌將以共享平臺與掛牌策略存續。 .badgeprice-container {
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摘要 :
愛信於ADI廠代工馬自達六速自排，提升北美供應穩定與在地快速響應。 .badgeprice-container {
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受伊朗衝突推升油價，3月歐洲純電車註冊年增51%，顯示結構性轉向。 .badgeprice-container {
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底特律三大車廠股價在上周經歷震盪後，最終全數以紅盤作收。其中，福特汽車(F)的表現引人注目，在上周五（17日）以每股12.87美元收盤。相較於前一周的收盤價12.13美元，單周上漲了0.74美元，整體漲幅達到6.1%，展現出穩健的上揚動能。通用汽車股價表現亮眼，單周大漲逾6.4%同為美國汽車業巨頭的

摘要 :
週結算顯示Ford +6.1%、GM +6.41%、Stellantis +7.21%。 .badgeprice-container {
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隨著監管壓力與市場競爭日益激烈，比亞迪(BYDDF)正採取更具戰略性的歐洲擴張計畫。該公司已正式申請加入歐洲汽車製造商協會，目前正處於討論階段，最終決定尚未出爐。若此申請獲得批准，比亞迪(BYDDF)將成為該總部位於布魯塞爾的組織中，首家擁有代表權的中國車廠。該協會目前擁有十七家成員，包含福特汽車(

摘要 :
BYD申請加入歐洲汽車製造商協會，並在匈牙利啟動量產以因應歐盟對中進口電車關稅。 .badgeprice-container {
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