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蘋果財報來了，Trump出手護盤？150億罰款變談判籌碼蘋果下週將公布2025財年第三季財報，市場同步盯著一件場外事：川普宣布對歐盟啟動301條款調查，直接點名蘋果被罰150億美元不公平。這不是單純的貿易嗆聲，這是蘋果財報前，美國政府替科技業貼上政治護盾的動作。問題是：罰款撤不撤得了，財報數字說不說

大盤解析
財報翻車遇油價衝百美元，那指近月最大跌幅
今日美股盤面主線清晰：Alphabet與特斯拉財報雙雙令市場失望，疊加油價突破每桶100美元引爆通膨憂慮，三大指數全面重挫，創下近一個月來最大單日跌幅。那斯達克綜合指數領跌，收在25,137.69點，大跌2.15%；標普500指數收在7

特斯拉Q2每股盈餘（EPS）僅0.33美元，市場預期0.51美元，差距達35%。營收雖然贏過預期，漲到282億美元，但毛利率從19.4%的預期值直接崩到16.8%。帳面上的好看數字，遮不住裡面的結構性問題。營收贏了，但賺錢的能力在退步Q2營收年增26%，看起來亮眼。但淨利卻年減5%，降到11.1億美

台積電（TSMC）預計在2027年對先進製程與成熟製程晶片同步調漲代工費用，幅度最高達10%，高效能運算晶片若超額訂購還要再加10%至15%。身為台積電最大客戶之一的蘋果，每一台iPhone、每一片Apple Silicon背後的製造成本都要重算。問題是：這筆多出來的錢，最後誰在付？台積電漲價不是突

蘋果(AAPL)將公布第三季財報，美國銀行（Bank of America，BofA）搶先重申買進評等，目標價維持380美元，較現價326.59美元還有約16%上漲空間。這份報告特別的地方在於：這將是執行長提姆．庫克（Tim Cook）最後一場財報電話會議。市場要問的不只是這季賺多少，而是繼任者換人

蘋果在日本悄悄調漲iPhone售價，部分機型漲幅達11%，單機售價最多上調2萬日圓。這不是新品上市定價，而是同一款手機在同一市場直接重新標價。關鍵問題是：漲價守住了毛利率，還是只是止血動作？日圓貶值逼出漲價，不是蘋果第一次這樣做2025年6月，蘋果已先對Mac和iPad在日本調漲一輪，當時iPhon

特斯拉(TSLA)的無人計程車服務在德州只有42輛實際運營，而谷歌旗下Waymo早已在多個城市取得商業執照。這件事讓市場開始重新評估：自駕車賽道的定價權，是不是正在從馬斯克身上轉移出去。核心問題只有一個：如果Waymo先吃下市場，特斯拉還剩什麼故事可以撐估值？谷歌股價在2026年7月17日收在346

亞馬遜旗下自動駕駛部門Zoox（亞馬遜2020年以12億美元收購的無人計程車新創）正逼近商業部署，直接進入特斯拉Robotaxi（無人駕駛出租車）的競爭射程。這件事的重要性不在技術本身，而在於「誰先把車隊規模做起來」決定了誰能從這個市場拿走真正的利潤。核心問題是：亞馬遜有沒有能力讓Zoox成為特斯拉

蘋果本週股價衝上歷史新高，一度超越輝達重拿全球市值第一。推力不是財報，而是一個監管審批：Apple Intelligence（蘋果AI功能）獲准在中國上線，將透過阿里巴巴的AI模型驅動。問題來了：25億台裝置基礎加上中國市場重開，這波換機潮能有多大？HSBC把目標價從260元調到366美元，升幅41

特斯拉將於本週三（台灣時間7月23日）公布第二季財報，市場預估每股盈餘52美分，過去三個月內已有31位分析師上調預估。第二季交付量超過48萬輛、生產量超過45萬輛，基本面數字不差。但週四股價仍收跌2.61%，說明市場想要的不只是這些。52美分只是門票，機器人計程車才是真正的賭注分析師在過去三個月把E